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　　日前，正在天津市高质量完成“十四五”规划系列从题旧事发布会交通运输委专场上，天津市交通运输委从任楠等嘉宾，引见了“十四五”期间天津加速扶植交通强市成效的相关环境。5年来，天津全力打通交通“大动脉”，根基建成“一带三轴两廊”分析立体交通网从骨架，4条高铁通、1条高铁通雄安、3条高铁联周边，交通强市扶植迈出程序。天津港根本设备能级实现逾越，现有5条航道、最高档级30万吨级，万吨级以上泊位较2020年添加24个、达到147个。规划“九横六纵”高速公网建成88％、通车里程1358公里，网密度位居全国前列，国省干线公里，二级以上公比例达到95％，实现天然村通软化、村村通客车、乡镇全数通及以上公、建制村通双车道比例达到76。7％，全市公网总里程约1。5万公里。天津市根基实现市域30分钟到高铁坐、15分钟上高速，京津雄0。5小时、京津冀次要城市1—1。5小时、全国次要城市3小时灵通。天津港集拆箱航路亿吨，位居全国第八、全球第九，“十四五”期间年均增加3。5％；集拆箱吞吐量达到2400万尺度箱，位居全国第六、全球第八，年均增加6。1％；铁水联运超150万尺度箱，位居沿海口岸前列，年均增加14％。4条高铁通、3条高铁联周边的“轨道上的京津冀”骨架根基成型，开通运营12座高铁车坐，京津冀国省级公接口达到49个；政策尺度“软联通”程度显著提拔，京津城际全天运能提拔52％，新开“定制快巴”、跨省公交、无效办事京津间通勤。入选国度公交通根本设备数字化转型升级示范区域，从动驾驶沉卡实现京津跨省高速从动驾驶道测试示范。成功建立交通运输部绿色出行城市，出租汽车新能源车辆占比别离达到87。2％、74％，新能源沉卡保有量冲破5000部，正在全国率先试行跨省氢能汽车运输，具备铁公用线的工矿企业大货色洁净运输比例不变正在90％以上。前往搜狐，查看更多。